|
W ostatnich latach na całym świecie nastąpił rozwój kolei dużej prędkości. System szybkich połączeń kolejowych pomaga osiągnąć kluczowe cele Unii Europejskiej, jakimi jest stworzenie wspólnego rynku oraz wzmocnienie ekonomicznej i społecznej spójności. Rozbudowa całego systemu odgrywa kluczową rolę w rozwoju gospodarczym i jest traktowana jako element poprawy koniunktury z uwagi na dużą wartość zamówień publicznych oraz na zwiększenie atrakcyjności regionów, do których dociera.
11 lutego br. w siedzibie Urzędu Marszałkowskiego we Wrocławiu odbyły się konsultacje dotyczące przebiegu korytarzy linii kolei dużych prędkości w województwie dolnośląskim. Spotkaniu przewodniczył marszałek województwa – Rafał Jurkowlaniec. Wśród zaproszonych gości była również Poseł Aldona Młyńczak, dla której sprawy związane z rozwojem infrastruktury są niezwykle istotne.
Podczas spotkania omawiano strategię budowy tzw. Lini „Y”. Jest to planowana linia szybkiej kolei, łącząca Warszawę, Łódź, Kalisz, Wrocław oraz Poznań. Linia ta, ma współpracować z Centralną Magistralą Kolejową, co umożliwi połączenia do Katowic i Krakowa.
Czas przejazdu z Warszawy do Wrocławia lub Poznania wynosiłby 1h 45 min. Maxymalna prędkość możliwa do osiągnięcia na wybudowanej linii to 350 km/h.
Podczas konsultacji przedstawiono założenia polityki transportowej i wskazano następujące argumenty za budową KDP :
- przepustowość niektórych odcinków istniejących linii, łączących aglomeracje jest bliska wyczerpania - dotyczy to szczególnie odcinków przywęzłowych w rejonie Warszawy, Poznania oraz Wrocławia;
- w przypadku istniejącego połączenia Warszawa – Wrocław problemem jest znaczące wydłużenie trasy, wynikające z prowadzenia pociągów przez Poznań;
- w skali całej sieci kolejowej istnieje potrzeba szybkiego rozwoju segmentu przewozów między największymi aglomeracjami w Polsce;
- zjawisko „świadomego wyboru przez konsumentów zachowań proekologicznych”, np. wyboru najmniej obciążających środowisko środków transportu.
Orientacyjny koszt całkowity projektu – 290,98 mln złotych. Warto podkreślić,
że szacunkowa kwota dofinansowania z Unii Europejskiej to aż 247,33 mln złotych.
Podczas spotkania prelegenci wielokrotnie zwracali uwagę na znaczenie misji przedsięwzięcia. Stworzenie systemu Kolei Dużych Prędkości w Polsce, które dzięki zastosowaniu najnowszych technologii kolejowych oraz zachowaniu najwyższych standardów środowiskowych, staną się synonimem nowoczesnej kolei narodowej. KDP jako narodowa kolej pasażerska będzie obejmować swoim wpływem jak największą część społeczeństwa i uwzględniać korzyści płynące dla jak najszerszej grupy regionów Polski tj.:
- skrócenie czasu przejazdu ;
- zapewnienie bezpieczeństwa i komfortu przejazdu na poziomie przyjętym w UE;
- niska szkodliwość transportu dla środowiska w przeliczeniu na pasażerokilometr;
- zwiększenie konkurencyjności polskich regionów.
Wprowadzenie pierwszej kolei dużych prędkości będzie bez wątpienia niezwykle istotnym wydarzeniem dla całego kraju. Dzięki temu kolej ma szansę kojarzyć się nam z rozwojem i nowoczesnością. Dla mieszkańców naszego regionu dodatkowym powodem do zadowolenia jest fakt, że według przedstawionych podczas konsultacji planów linie kolei dużych prędkości będą przechodziły przez teren Dolnego Śląska. Pełna realizacja inwestycji jest możliwa do 2020roku.
Źródło: Biuro Poselskie Aldony Młyńczak
|
