17 stycznia 2011 r.

Szanowny Pan
Cezary Grabarczyk
Minister Infrastruktury

Interpelacja w sprawie: projektu rozporządzenia Rady Ministrów zmieniającego rozporządzenie w sprawie autostrad płatnych,
w szczególności w kwestii opłat za przejazd Autostradową Obwodnicą Wrocławia A-8 na odcinku węzeł Pawłowice- węzeł Nowa Wieś Wrocławska dla samochodów osobowych poruszających się w ruchu tranzytowym.

Szanowny Panie Ministrze,

Jako Posłowie Platformy Obywatelskiej Dolnego Śląska, zwracamy się z prośbą o ponowne rozpatrzenie projektu rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie autostrad płatnych, w celu zmiany zapisu dotyczącego A8 (AOW). Autostradowa Obwodnica Wrocławia, pomimo swojej nazwy jest fragmentem drogi S8 i przebiega przez obszar miasta. Zatem w związku ze swoją specyfiką powinna być ona bezpłatna na całym odcinku.
Podstawowym celem budowy AOW jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta, natomiast zapis zaproponowany w rozporządzenia zaprzecza temu celowi, gdyż samochody osobowe, przejeżdżające przez miasto w większości przypadków będą poruszały się drogami wewnętrznymi, aby uniknąć opłaty za przejazd tranzytem.


Autostradowa Obwodnica Wrocławia jest niezwykle ważną inwestycją dla mieszkańców, ponieważ jej prawidłowe wykorzystanie znacznie zmniejszy ruch w obrębie miasta oraz przyczyni się do poprawy stanu dróg.
AOW została zaprojektowana 20 lat temu i wówczas znajdowała się na obrzeżach Wrocławia. Obecnie, w wyniku rozwoju aglomeracji przebiega przez obszar miasta. Takiej specyficznej sytuacji nie ma przy innych obwodnicach dużych miast. Ponadto wyjazdy z  AOW w kierunku Poznania i Warszawy  łączą się z drogami wylotowymi, które są drogami krajowymi Nr 5 i Nr 8, a nie autostradami, jak w pozostałych przypadkach obwodnic dużych miast.
Specyfika AOW uzasadnia konieczność wprowadzenia bezpłatnego przejazdu na całym odcinku A-8.

Szanowny Panie Ministrze,

Czy Ministerstwo podziela opinię, iż autostradowe obwodnice dużych miast powinny służyć do odciążenia tych miast od ruchu tranzytowego? Czy projekt rozporządzenia będzie służył w/w celowi? Czy Ministerstwo bierze pod uwagę fakt, że wprowadzenie opłat za przejazd tranzytem będzie miało negatywny wpływ na  komfort życia mieszkańców i przyczyni się do pogorszenia sytuacji gospodarczej aglomeracji?
AOW miała być bowiem drogą bezpłatną dla wszystkich samochodów osobowych  oraz motocykli poruszających się nią w obrębie miasta.

Działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora z dnia 9 maja 1996 r. (t.j. Dz. U. z 2003 r. Nr 221, poz. 2199)
i realizując uprawnienia posłów RP, uprzejmie prosimy o odpowiedź na niniejszą interpelację.

Z poważaniem

Posłowie na Sejm RP
Platforma Obywatelska
Dolny Śląsk